WELL COME

Search This Blog

QHASTERLANEY

UNTUK AKU, ENGKAU DAN MEREKA YANG BERMINAT.Apa yang tercatat disini adalah pengalaman aku untuk di kongsi bersama mereka yang berminat. Aku menyerankan kepada kau orang untuk meruju kepada mereka yang lebih mahir(LAE) dalam bidang ini. Ini cuma bahan rujukan dan panduan saja. Aku tak bertanggung jawap diatas penggunaan bahan ini yang mungkin terarah berlakunya kesilapan.

Saturday, February 6, 2010

AIRWORTTHINESS NOTICE (NO 81) Date 1 oct 2002
1.       MCAR Regulation 26 menghendaki mana-mana pesawat yang terbang mesti mempunya sijil  C of A yang telah di isu dan sah. Bagi pesawat yang tidak memerlukan untuk mematuhi regulatuion 26 ini hanya boleh terbang sekitar ruang udara Malaysia sahaja dan situasinya tertakluk kepada Permit  To Fly PTF)yang di luluskan. Pesawat yang memerlukan Nevigasi Antarabangsa perlu mempunyai Certificate of Airworthiness.

2.       MCAR Reg: 27 menceritakan atau menyediakan keperluan / langkah-langkan yang perlu diambil sebelum sesuatau  C of A itu diisu. Ianya temasuk Type Certificate dan Airworthiness certificate proses.

3.       Apa itu Type Cert(TC) :- TC adalah proses untuk memastikan rekaan, pembinaan, bahan guna, spesifikasi dan kemampuan guna pesawat menepati ‘prescribed design  standard’, syarat dan peraturan.TC akan di isu berdasarkan kepada kejayaan melengkapan  proses ini.

4.       Airworthiness Certificate  adalah suatu proses untuk memastikan pesawat telah mematuhi kehendak TC dan pesawat telah di pastikan selamat untuk di gunakan. Bagi mematuhi kehendak kejuruteraan dan technical  , Airworthiness Certificate juga merupakan proses untuk  pehak berkuasa DCA  membenarkan pesawat beroperasi.  C of A akan diisu berdasarkan kejayaan dalam kelengkapan proses ini. Bagi pesawat yang bukan TC – PtF kan di isu berdasarkan kelengkapan proses ini.

5.       Tujuan Notice ini  adalah  unutk menjelaskan berbagai kategori C of A ,pengenalan kepada kategori dan Tujuan PtF  serta  hubung kaitnya dengan   C of A.

6.       Certificate of Airworthiness- Kategori  C of A  yang terdapat dalam MCAR  Third Schedule adalah seperti berikut:-

·         Public Transport(Passenger)– Any purpose.
·         Public Transport(Cargo)– Any purpose selain daripada  Public Transport(Passenger).
·         Areal Work – Any purpose selain daripada Public Transport.
·         Private – Any purpose selain daripada Public Transport /Areal Work
·         Special – Any purpose selain daripada public transport seperti yang di jelaskan didalam C of A tidak termasuk membawa penumpang  kecuali yang telah dinyatakan didalam permit.

7.       C  of A kategori merupakan kategori operasi sesebuah pesawat.dan tiada kaitan dengan TC kategori. Aircraft type certificate didalam TC kategori mengkin beropaerasi didalam mana-mana C of A kategori.
·         For small aeroplane (FAR/JAR Part 23): Normal ,Utility,acrobatic, dan commuter category.
·         For Large aeroplane(FAR/JAR PART 25): Transport Category.
·         For small rotocraft (FAR/JAR PART:27) : Normal Category.
·         For large rotocraft ( FAR/JAR PART 29): Transport Category.
·         For special class (( JAR –VL A): Very light aeroplane
·         For Special class(BCAR Section Q): Non Rigid Airship
NOTE : Unit udara Polis beroperasi di bawah Privet   C of A  kategori.  Private kategori membenarkan  pesawat di gunakan untuk bantuan dan penerbangan persendirian tetapi bukan untuk tujuan komesil (commercial).

No comments:

Post a Comment

Jika ada idea baru tolong beri cadangan