WELL COME

Search This Blog

QHASTERLANEY

UNTUK AKU, ENGKAU DAN MEREKA YANG BERMINAT.Apa yang tercatat disini adalah pengalaman aku untuk di kongsi bersama mereka yang berminat. Aku menyerankan kepada kau orang untuk meruju kepada mereka yang lebih mahir(LAE) dalam bidang ini. Ini cuma bahan rujukan dan panduan saja. Aku tak bertanggung jawap diatas penggunaan bahan ini yang mungkin terarah berlakunya kesilapan.

Sunday, January 24, 2010

wing



KESELURUHAN FUEL SYSTEM BAGI KING AIR 350 TERDIRI DARI POLYURETHANE RUBBER BLADDER TYPE CELL TANK DAN INTEGRAL WET WING TANK.

· INTEGRAL WET WING TANK – SEBAHAGIAN DARIPADA AIRCRAFT STRUCTURE KEBIASAANNYA PADA WING,TELAH DI GUNAKAN DAN DI SEALED OFF DAN BAGI MEMBENTUK FUEL TANK. IANYA DIPANGGIL WET TANK (WET WING).

· BLADDER TYPE CELL TANK - POLYURETHANE RUBBER /FABRIC BAG YANG DI PASANG PADA BAHAGIAN PESAWAT UNTUK MEMBENTUK CELL DAN DI GUNAKAN UNTUK MENYIMPAN (HOLD) FUEL.

· FUEL TANK SYTEM INI TERDIRI DARIPADA:-

1 X NACELLE TANK,

2 X LEADING ADGE

2 X BOX TANK

1 X INTEGRAL WET TANK

TANK-TANK INI TELAH DI SAMBUNG SESAMA SENDIRI DAN FUEL DIHANTARI KE NECELLE TANK SECARA GRAVITI. JUMLAH KESELURUHAN YANG BOLEH DIGUNAKAN ( USABLE FUEL) BAGI KEDUA-DUA WING IALAH 386 GALLONS DAN DI MONITOR OLEH SATU INDICATOR BAGI SETIAP WING. FUEL FILLER CAP PULA BOLEH DI DAPATI PADA BHG BERHAMPIRAN LEADING EDGE PADA SETIAP WING.

· UNTUK SYSTEM AUXILIRY PULA, TERDIRI DARI PADA SEBUAH FUEL TANK BAGI SETIAP WING. SETIAP TANK DI SEDIAKAN DENGAN FUEL FILLER CAP NYA SENDIRI. JUMLAH KESELURUHAN FUEL YANG BOLEH DIGUNAKAN BAGI SETIAP TANK IALAH 79.5 GALLONS. AUX FUEL SYSTEM INI MENGGUNAKAN ‘JET PUMP’ UNTUK PINDAHKAN FUEL KE MAIN FUEL SYSTEM

No comments:

Post a Comment

Jika ada idea baru tolong beri cadangan